Sur la question de l'instauration du permis de conduire à points, le premier responsable de la maison du transporteur est sans ambages. " C'est avec une grande joie que nous accueillons cette nouvelle. Quand le conducteur sait que désormais une mauvaise conduite peut lui coûter la perte des points sur son permis de conduire, il va prendre conscience de son travail et savoir qu'il doit protéger la vie des gens sous sa responsabilité. Il va donc bien se comporter", félicite t il tout en rappelant que les permis à points existent depuis des décennies en Europe et en Asie. Toujours selon lui, ces nouvelles mesures viennent confirmer les efforts déployés par le gouvernement pour mettre fin à l'anarchie qui règne dans les secteurs des transports depuis belle lurette. " Le gouvernement du président Alassane Ouattara est en train de révolutionner les secteurs des transports. Car depuis 1956, ce secteur est livré aux transporteurs. De sorte que chacun crée ses propres lois, donc pas de suivi. Il fallait mettre fin à ce folklore et faire comprendre que le transporteur est un chef d'entreprise qui doit respecter des normes", justifie Soumahoro Mamadou. Toutefois, le président du Mtci propose que cette instauration obéisse à des étapes dont la plus importante est la formation. "Je ne souhaite pas qu'on prenne des sanctions directement. Il faut d'abord les sensibiliser ensuite les former. Les acteurs des secteurs des transports manquent cruellement de formation. Tout ce qui se passe sur nos routes est lié au manque de formation. C'est une grosse plaie qu'il faut guérir avant d'envisager ces belles mesures", révèle Soumahoro Mamadou. En tout cas dans cette dynamique de formation et de sensibilisation, le président a déjà chevauché son cheval. " Nous envisageons de sillonner les communes d'Abidjan à commencer par Yopougon pour sensibiliser nos camarades transporteurs quant aux comportements irresponsables sur les routes. " Nous leur demandons de prendre leur travail au sérieux en évitant l'alcool, la drogue et le téléphone au volant. Nous sommes en train d'envisager des séances de formation qui vont prendre en compte 400 membres, notamment les conducteurs, les convoyeurs, les bagagistes, les chefs de gare et autres à une formation entièrement financée par notre structure", promet il.

Pour Soumahoro Mamadou, le secteur des transports est une entreprise qui nourrit son homme. Mieux, le transport est l'un des poumons économiques du pays. Par conséquent, le transporteur à besoin de couverture. " Le secteur des transports est la pneumatique du développement. Aussi nous avons compris que le conducteur, le transporteur, le convoyeur, le bagagiste ont besoin de couverture maladie et d'assurance vie. Nous veillons à cette réalité afin que les transporteurs puissent profiter d'une bonne retraite", envisage t il tout en rendant un hommage appuyé au président de la république Alassane Ouattara d'avoir financé en 2020, 835 véhicules pour un coup total de 25 milliards de francs au profit des transporteurs. " Le gouvernement se soucie du bien être des acteurs des transports. Le Mtci veut redynamiser ce secteur et soigner l'image du transporteur afin de mettre fin au laisser-aller. Nous devons mettre du sérieux dans notre travail", a conclu Soumahoro Mamadou, président du Mtci. Norbert Nkaka

La liste des Éléphants de Côte d’Ivoire  

SANGARE BADRA ALI (SEKHUKHUME UNITED, AFRIQUE DU SUD)

FOLLY AYAYI CHARLES (ASEC MIMOSAS, COTE D’IVOIRE)

FOFANA ISSA (ALHILAL, SOUDAN)

AURIER SERGE (NOTTIGHAM FOREST, ANGLETERRE)

SINGO WILFRIED (TORINO FC, ITALIE)

DIOMANDE SINALI (OLYMPIQUE LYONNAIS, FRANCE)

KOSSONOU ODILON (BAYER LEVERKUSEN, ALLEMAGNE)

DELI SIMON (ADANA DEMIRSPOR, TURQUIE)

SYLLA ABAKAR LOUBADE (CLUB BRUGGES, BELGIQUE)

KONAN GHISLAIN (AL-NASSR RIYAD, ARABIE SAOUDITE)

DOUMBIA SOULEYMANE (ANGERS SCO, FRANCE)

SANGARE IBRAHIM (PSV EINDHOVEN, PAYS BAS)

KESSIE FRANCK, FC BARCELONE, ESPAGNE)

FOFANA SEKO (RC LENS, FRANCE)

GBAMIN JEAN PHILIPPE (EVERTON FC, ANGLETERRE)

SERI JEAN MICHAEL (HULL CITY, ANGLETERRE)

PEPE NICOLAS (OGC NICE, FRANCE)

KOUASSI JEAN EVRARD (TRABZONSPOR, TURQUIE)

MAX GRADEL (SIVASSPOR, TURQUIE)

MAXWELL CORNET (WEST HAM UNITED, ANGLETERRE)

ZAHA WILFRIED (CRISTAL PALACE, ANGLETERRE)

KOUAME CHRISTIAN (ACF FIORENTINA, ITALIA)

KANGA WILFRIED (HERTA BERLIN, ALLEMAGNE)

KRASSO JEAN PHILIPPE (AS ST ETIENNE, FRANCE)

Charlemange Charly 


 

Selon Bobrisky, ce sont les difficultés économiques qui l’ont poussé à changer de s3xe. Dans une interview exclusive avec Chude Jideonwo, Bobrisky a expliqué que son objectif principal était d’amener les hommes à s’occuper de lui, car il était un diplômé au chômage confronté à des difficultés financières.
Grâce aux recommandations de ses amies, il est devenu riche. « Mes amies gagnaient de l’argent. Je suis rentré chez moi et j’ai réfléchi à ma vie. Je me suis dit ‘si je participe au vol, ils me tueront à un moment donné’ » « Quand je grandissais, j’avais quelques traits féminins en moi, alors j’ai décidé d’essayer ce à quoi ressemblerait le travestissement. J’ai commencé à gagner de l’argent moins d’un an de travestissement. Alors j’ai commencé à prendre soin de mon corps. Je mettais des crèmes coûteuses, je prenais des pilules pour femmes. Aujourd’hui, les hommes m’admirent, les femmes me font des recommandations à droite et à gauche. Pour faire court, je conviens à un homme comme à une femme. Dieu bénisse toutes les femmes du monde entier, beaucoup d’entre vous qui m’aiment et m’ont acceptée. Je respecterai toujours les femmes. »
Elle a une fois de plus demandé aux critiques de ne pas porter de jugement négatif sur lui sans d’abord découvrir la raison de ses actions.


Charlemange Charly 

 
Visiblement, il a fallu cette intervention retransmise sur les antennes de la télévision Russe, pour faire de l’ex parlementaire une cible de choix pour les va-t-en guerre du régime en place au Kremlin. De façon déconcertée, Vladimir Soloviev, présentateur vedette de Rossiya 1 et partisan irréductible de l’invasion en Ukraine, lançait des menaces ouvertes à l’encontre du député : ‘’Boris est un homme qui a commencé au sommet et qui a fini par racler le fond… Ces gens écopent de 15 jours de prison. Boris ne l’a pas compris, mais il ira aussi’’.
 
Le message est clair. Dans les sphères radicalistes proches du Kremlin, on s’accommode de moins en moins des réactions des modérés surtout quand on préfère s’accrocher au mythe de la toute puissance militaire qu’est la Russie, pourtant humiliée dans une déroute inédite face aux troupes Ukrainiennes.
RA

‘’ Les hommes ne m’approchent pas, les gens ont peur de m’approcher, je ne sais pas pourquoi. Peut-être que je ne donne pas l’occasion, ou ils ont peut-être peur de taper poto. En tout cas, mes amis viennent, ils m’invitent, normal quoi, je sais qu’ils sont fans, mais ils n’osent pas me parler. Donc on est là, on papote. Souvent, ils disparaissent pendant un mois, et après il réapparaissent. Ils peuvent parler, me dire Emma tu ne plais... Mais on ne me dit rien (…) Qu’ils osent, ils ne savent pas ce que je vais dire, on ne sait jamais", a-t-elle confié lors d’une interview vidéo accordée à actu people.
La productrice de l'artiste Kerozen, Emma Dobré, a eu une liaison amoureuse avec Saga la légende, un artiste qui joue le rôle de sosie de Douk Saga depuis le décès de ce dernier en 2006. Après plusieurs mois passés aux côtés de la charmante productrice, Saga La légende, qui était également membre du label Emma Dobré Prod, a exprimé son mécontentement sur la toile, estimant que la jeune productrice accordait une trop grande importance à Kerozen au point d'oublier les autres artistes du label et parfois sa vie de couple.
Après avoir exprimé son ras-le-bol à maintes reprises, le sosie de feu Douk Saga s'est retiré. De son côté, Emma Dobré ne l'a pas du tout supplié.
''Kerozen est, à la base, un ami. Il est là pour moi et je suis là pour lui. Personne ne peut me séparer de Kerozen. Avec Saga Junior, c'est la rupture ! Je ne le considère plus comme mon copain après ce qu'il a dit là'', a soutenu Emma Dobré lors de son passage à l’émission peopl’Emik sur La 3.

Charlemange Charly