Ils étaient environs 500 transporteurs venus de Bingerville, Dabou, Agboville, Yamoussoukro, Gagnoa, Bouaké ainsi que des communes d'Abidjan (Abobo, Yopougon, Port Bouët, Treichville, Attécoubé, Adjamé, Anyama...) pour être les témoins de cette journée d'hommage au président de la république Alassane Ouattara et au ministre des transports Amadou Koné. " Quand quelqu'un te fait du bien, il faut être reconnaissant et lui dire merci. Le président Alassane Ouattara et son ministre des transports Amadou Koné sont en train de révolutionner le monde des transports", a situé d'emblée Soumahoro Mamadou devant ses camarades visiblement heureux. Autrefois dressés contre la vidéo verbalisation et le permis à points, les transporteurs de la Mtci semblent retourner la veste. Parce qu'ils disent être agréablement surpris par la prise en compte de l'ensemble des revendications et autres doléances mises sur la table du gouvernement, notamment le renouvellement des parcs automobiles très vieillissants, les taxes, les tracasséries routières ainsi que les nombreux barrages. A en croire Soumahoro Mamadou, toutes ces revendications "ont eu un écho favorable" quand d'autres sont encore en traitement." Nous avons opté pour la négociation et tout va bien. Les barrages routiers ont diminué considérablement sur l'autoroute", signifie le président de la Mtci. Mais ce qui les soulage le plus, c'est surtout les nouveaux véhicules qui viennent mettre fin aux " pousser-démarrer" que certains roulent actuellement sur les ligne d'Abobo et Yopougon Port Bouët 2. C'est en cela que Koné Yacouba, un grand transporteurs venu de Bouaké a pu dire: "Quittez dans les France -au-revoir pour les véhicules neufs. Ça rapporte plus. Mettez vous ensemble et en entreprise. Prenez vous au sérieux", a t il conseillé.

Dans cette dynamique, Soumahoro Mamadou a annoncé à ses camarades transporteurs, la venue très bientôt de 2600 nouveaux véhicules. " Grâce à notre dynamique ministre des transports, M. Amadou Koné, le gouvernement nous promet 2600 nouveaux véhicules. La Côte d'Ivoire sera inondée et presque chaque transporteur aura son véhicule. C'est le secteur qui se modernise ainsi pour le bien être des usagers", annonce t il. Toutefois il les a avertis. " Ce sont des véhicules à crédit. Faites preuve de grande responsabilité à travers des versements réguliers. Ainsi, d'autres camarades pourront aussi en bénéficier. Au volant, soyez présentables en évitant l'alcool, la drogue. Respectez les clients, évitez le téléphone et l'incivisme", a t il vivement interpellé les conducteurs. Pour Kouyaté Ali, conducteur de Gbaka ( Adjamé-Bingerville), l'heure est venue pour sauter sur cette aubaine et devenir lui aussi propriétaire de mini bus. " C'est comme un rêve. C'est pourquoi je suis venu à cette réunion pour me rendre à l'évidence. Je pense que je remplis les conditions. Je vais réunir les dossiers pour obtenir un de ces mini bus", s'engage t il.

Notons que cette rencontre d'hommage s'est déroulée en présence de Nouhoun Koulibali, administrateur directeur général de Star Auto, l'entreprise spécialisée dans le montage des mini bus " L'abidjanais".

Norbert Nkaka

La réalisation de la voie de la côtière(Abidjan-San Pédro) n'est pas totalement achéevée qu'elle a déjà enregistré plusieurs dizaines d'accidents mortels les uns que les autres. Celui qui s'est produit ce mardi 9 mai aux environs de 5 heures sur le tronçon de Grand Lahou-Abidjan, précisément dans le petit village de Katiépli non loin de Irobo ( 22 km de Grand Lahou) a endeuillé plusieurs familles de commerçants, pour la plupart. Selon des sources recoupées, c'est aux environs de 4 H30 que le car Espoir, avec le plein des passagers, soient une cinquantaine, quitte la gare pour Abidjan, sa destination. Lancé à vive allure sur cette voie complètement rechaussée à cet endroit, le conducteur avale du terrain. Mais au moment d'aborder un virage juste après la bourgade citée plus haut, le voyage vire au drame. En effet, un camion bourré de marchandises de livraison de Jumia, venant en face, qui négocie ce même virage et le car se retrouvent nez à nez. Le choc est inévitable. C'est dans un bruit assourdissant de ferrailles que les deux mastodontes se rentrent dedans. Dans les décombres, les sapeurs pompiers civiles arrivés promptement sur les lieux, retirent 4 morts sur le coup dont les 2 conducteurs. L'on dénombre également 17 blessés tous évacués à l'hôpital général de Grand Lahou. Mais, toujours selon nos informateurs, les cas graves n'ont pu être évacués(?), faute d'ambulance dans cet hôpital. L'on fait état de ce que cet hôpital, complètement dépourvu en matériels adéquats, n'offrirait pas le nécessaire pour la prise en charge des nombreux blessés lors de cet accident. Ce qui pourrait alourdir le bilan déjà triste. Nous y reviendrons.

Norbert Nkaka

Ils étaient environs 20 journalistes des radios et de la presse numérique conduits par le président de la presse numérique de Côte d'Ivoire ( Pnci), Joël Nianzou, qui ont pris part à cet échange avec les experts de cette institution mondiale. D'entrée, le responsable des relations extérieures, Enoh N'Dri N'Guessan, lui-même journaliste de formation, a situé les enjeux. " La banque mondiale s'est démarquée de son attitude prescriptive (dikta) pour être participative. Aussi la presse joue t elle un rôle central dans le système de la Banque mondiale. Il n'est pas question de financer un quelconque projet aujourd'hui qui ne prenne pas en compte la dimension environnementale et sociale. Nous avons donc besoin de vous pour mieux diffuser les mécanismes environnementaux et sociaux d'atteinte des objectifs de développement durable, tels que souhaités par la Banque mondiale", indique le responsable de la communication de cette institution. Il ressort de la brillante présentation faite par Mme Assiata que la Banque mondiale dont la principale mission est de lutter contre la pauvreté et de partager la prospérité, constitue le premier bailleur technique et financier de la Côte d'Ivoire et le premier partenaire en Afrique et dans le monde. Elle fonctionne selon 5 institutions dont la Bird destinée à réduire la pauvreté dans les pays en développement et Ida qui a pour objectif de mettre fin à l'extrême pauvreté et promouvoir une prospérité partagée a travers l'octroi des prêt à taux très faible ( 3 % avec un délai de remboursement de 30 ans et un délai de grâce de 10 ans). En effet, pour ce qui concerne la Côte d'Ivoire, cette institution finance 36 projets dont 30 nationaux et régionaux, le tout pour un montant global de 6, 104 milliards de dollars. Les 30 projets nationaux d'un coût de 5, 640 milliards de dollars (2769 milliards de F) et les 6 projets régionaux d'un coût de 461 millions de dollars (275 milliards de F). A ce jour, 2,238 milliards de dollars sont déjà décaissés. Reste disponible 3, 847 milliards de dollars. Ces financements de fonds dans 4 secteurs notamment dans le développement humain ( éducation, santé...,) pour 1, 393 milliards de dollars, l'économie pour 1,115 milliards de dollars, les infrastructures (6 projets) pour 1,6 milliards de dollars et le développement durable ( 10 projets) pour 1,724 milliards de dollars.

Dans leurs exposés sur le cadre environnemental et social ( Ces), les experts Alphonse Emadak et Salamata Bal ont situé que la première cible de la Banque mondiale est la communauté. Pour ce faire, la Banque mondiale organise une mission de terrain pour identifier les conventions du projet. Par la suite, un plan d'engagement environnemental et social est établi. Il comprend 10 normes. Ce sont : 1 - L'évaluation et gestion des risques et impacts environnementaux et sociaux ( élevé, substantiel, modéré, faible), 2- L'emploi et conditions de travail (gestion des plaintes), 3- L'utilisation rationnelle des ressources et prévention et gestion de la pollution, 4- La sécurité et la santé des populations ( dangers, risques, maladies transmissibles, hydriques...), 5-L'acquisition des terres et restrictions à l'utilisation des terres et réinstallation forcées ( déplacement physique, perte de logements...), 6-La préservation de la biodiversité et gestion durable des ressources naturelles biologiques( compensation écologique, habitat critique, espèces menacées...), 7- Les communautés locales traditionnelles d'Afrique subsaharienne historiquement défavorisées, 8- Le patrimoine culturel (pratiques culturelles et archéologiques), 9-Les intervenants financiers ou intermédiaires, 10-La mobilisation des parties prenantes et formation. Il convient de signaler que sur ces 10 normes, la première liée à la gestion des risques et les impacts environnementaux et sociaux ainsi que la dernière relative à la mobilisation des parties prenantes sont sine qua non au financement des projets. Comme on le voit, le financement des projets repose essentiellement sur le cadre environnemental et social. " Le dikta est fini. La Banque mondiale veut ramener le taux de la pauvreté de 21 % à 3 % d'ici 2030 et partager la prospérité pour l'amener à 40 %. Elle repose sur 5 piliers ou valeurs, à savoir, l'impact, l'intégrité, le respect, le travail d'équipe et l'innovation.

Pour Joël Nianzou, président de la Presse numérique de Côte d'Ivoire (Pnci), cet atelier avec la Banque mondiale est un bon indicateur qui permet aux journalistes de savoir que cette haute institution mondiale est très sensible sur les questions environnementales et sociales. " Ce séminaire nous a permis de comprendre les 10 normes à respecter pour le financement des projets à la banque mondiale. C'est donc comprendre que la protection de l'environnement constitue le baromètre des financements par la Banque mondiale", a félicité le premier responsable de la Pnci qui encourage les journalistes de sa faîtière à communiquer efficacement et suffisamment sur les missions et les activités de la Banque mondiale pour le bien être des populations.

Il convient de noter qu'à l'issue de cet atelier, les différents journalistes ont reçu des attestations de participation. N

Norbert Nkaka

Des logements pour enseignants et infirmiers, des écoles maternelles, des salles de classes, la réhabilitation des centres de santé, la réalisation de pompes villageoises, la construction de magasins, la fourniture d'équipements et de matériels médicaux, construction de foyer de jeunes...telles sont les nombreuses réalisations ( 31 )entreprises par la compagnie gazière Foxtrot international aux villages de Adessé, Ahua, Avagou, M'Bokrou, Abréby, Adjacoutié, Adjué, Addah, Djacé, Akrou, Adoumagan, Avadivry, Taboutou, Grand Jack, pour ne citer que ces localités. Ces ouvrages réalisés dans la période de 2019 à 2022 ont coûté la bagatelle de plus d'un milliard de F avec un financement records en 2022 estimé à plus de 460 millions de F. Il est vrai , en tout cas, au dire des populations représentées par la chefferie, que les besoins des populations sont énormes, allant des infrastructures routières, sanitaires, en hydraulique aux infrastructures éducatives, toutefois, elles reconnaissent les efforts consentis par Foxtrot international pour assurer le bien- être des populations par le truchement du conseil pétrole-gaz. " Les besoins des populations sont énormes et se chiffrent à plusieurs milliards de F. Mais nous sommes reconnaissants de tout ce que vous faites. N'écoutez pas les oiseaux de mauvaise augures. Le conseil pétrole-gaz continue de négocier pour un mieux être des populations", a signifié le sénateur Bombro Lézou Francis, par ailleurs le président par intérim du conseil pétrole-gaz. Mais avant lui, le maire a longuement adressé des lauriers au directeur général de Foxtrot international. " Vous êtes un partenaire privilégié de Jacqueville", estimant que cette cité mérite beaucoup de l'État ivoirien eu égard aux énormes potentialités pétrolières et gazières dont elle dispose.

Prenant la parole, le directeur général de Foxtrot international, Jean Michel Bonnet a indiqué que la réalisation de ces projets répond bien à leur volonté de participer à la gouvernance sociétale et environnementale. " Nous avons un contrat avec l'État. Celui de réaliser des œuvres sociales. Nous avons voulu faire face aux besoins les plus urgents présentés par la direction générale des hydrocarbures (Dgh)", a signifié Jean Michel Bonnet, révélant que l'entreprise gazière Foxtrot fournit plus de 70 % de l'électricité en Côte d'Ivoire. Le porte parole de l'association des chefs de villages et chefs de terre, Ponge, a tranché que Foxtrot international est de loin, la seule entreprise pourvoyeuse des ressources ayant permis la réalisation des projets sociaux dans le département soit 80, 95% des oeuvres réalisées. C'est pourquoi les populations interpellent vivement la Pétroci et surtout l'entreprise pétrolière Canadian National Ressources ( CNR) à emboîter le pas à Foxtrot international afin d'assouvir pleinement leurs nombreux besoins.

Norbert Nkaka

Le 5 mai, la compagnie d'exploitation de gaz et de pétrole Foxtrot organise une cérémonie de remise des projets sociaux qu'elle a financé aux populations villageoises. Cela en présence des responsables de Pétroci, de la direction générale des hydrocarbures (Dgh), des cadres et surtout des chefs des villages et de terres venus des contrées du département. L'occasion était donc belle pour le député de la circonscription de Jacqueville/Attoutou, Lobo Anké Léon, de rétablir toute la vérité. De fait, pendant la durée son mandat, l'ex président du conseil pétrole-gaz qu'il était, avait été l'objet de critiques sévères sur sa gestion que certains jugeaient opaque. D'autres détracteurs avaient même menacé de diligenter un audit sur la gestion de ce conseil, car selon eux, le collaborateur du maire de Jacqueville " s'était bien rempli les poches avec les millions de F octroyés par les exploitants de gaz et de pétrole". En réalité, il n'en est rien. En effet, au cours de cette importante cérémonie, l'honorable député Lobo Anké Léon dont on connaît le franc parler, a préféré laver le linge et le sécher en plein soleil, devant les chefs de villages. " A ceux qui ne le savent pas, le conseil pétrole-gaz est un interface entre les pétroliers, l'État et les populations. Chaque année, les populations présentent des projets selon leurs besoins. Le conseil pétrole-gaz les transmet aux responsables des pétroliers et une étude est faite entre la concordance et le coût. Suit un appel d'offres. Le président du conseil pétrole-gaz ne voit pas l'argent mais les projets. Je n'ai jamais reçu 5 F encore moins un bon de carburant d'une quelconque compagnie d'exploitation pétrolière", a t il longuement expliqué le fonctionnement du conseil pétrole-gaz. Il sera complètement blanchi par le premier responsable de Foxtrot, Jean Michel Bonnet. " Effectivement, nous ne donnons pas de l'argent aux responsables du conseil pétrole-gaz. C'est nous qui finançons les projets selon des critères bien déterminés", a t il clarifié pour mettre fin aux supputations. Notons que chaque année, ce sont environs 300 millions de F de projets sociaux que les compagnies pétrolières octroient au conseil pétrole-gaz, une structure créée en 2009 sous la pression des villageois.

Il convient d'indiquer que le sénateur Bombro Lézou Francis assure la présidence par intérim du conseil pétrole-gaz. Norbert Nkaka